Parasti termins jaudas koeficients apzīmē enerģijas attiecību, ko faktiski izmanto ar piegādāto jaudu, un tas mainās atkarībā no zaudējumiem, kas rodas noteiktā sistēmā. Visām induktīvajām shēmām sadales sistēmā ir nepieciešama strāva magnētiskā lauka ierosmes vajadzībām. Tas ir piemērojams indukcijas motoriem, transformatoriem, indukcijas krāsnīm, metināšanas iekārtām, indukcijas regulatoriem, dienasgaismas elektriskajiem pulksteņiem utt.
Jaudas koeficientu var koriģēt tā, lai būtu uzlabots jaudas koeficients. Parastā sistēmas kapacitīvas izgatavošanas metode tiek panākta, ieviešot statisko kondensatoru, kas sastāv no hlorētiem difenil piesūcinātiem papīra dielektriskiem elementiem noslēgtā gadījumā, vai nu kravas avotā, vai arī blakus induktīvajam augam.
Sakarā ar to, ka šie elektrostatiskie kondensatori uzņem vadošo strāvu, tos var izmantot, lai kompensētu induktīvās shēmas atpalikušās strāvas. Pievienojot ķēdi, kondensatori darbojas kā enerģijas rezervuārs, kuru var mainīt starp kondensatora dielektrisko lauku un induktīvā auga magnetizācijas vajadzībām.
Citas metodes, kuras var izmantot jaudas koeficienta korekcijai, ir sinhronie motori un sinhronie kondensatori. Sinhronos motorus satrauc tiešā strāva, un tāpēc tie neuzliek sistēmai atpalikušo strāvu magnetizācijas nolūkos. Šīs mašīnas ir paredzētas galvenokārt situācijās, kad pastāvīgais ātrums ir izšķirošs plašā slodzes diapazonā, bet tās var darbināt arī ar jaudas koeficientiem starp vienotību un 0. 8 Veidotie. Šī funkcija ļauj sistēmai parasti labot uzlabotu jaudas faktora rezultātu.
Tomēr, ja vien ātruma kontroles īpašības nav būtiskas, šīs mašīnas augstās izmaksas būtu diezgan neekonomiskas. Sinhronie kondensatori tiek izmantoti tikai situācijās, kad ir nepieciešams lielāks koriģējošo KVAR daudzums un nesatur mehānisku slodzi. Parastiem rūpniecības nolūkiem tos parasti neuzskata.
Kondensatoru kontrole
Statisko kondensatoru banku kontroli veic ar darbuzņēmēja aprīkojuma palīdzību, kuru savukārt kontrolē sensoru relejs. Būtībā relejam tiek piemērota vienas fāzes strāvas un sprieguma padeve tā, lai vienotības jaudas koeficients strāvas un sprieguma vektori tiktu pārvietoti par 90 grādiem. Izmaiņas šajā leņķiskajā pārvietojumā, vai nu aizkavējoties, vai vadot, uztver relejs, kas pēc tam slēdz darbuzņēmējus, kas savieno reaktīvo KVAR, kas nepieciešams jaudas koeficienta korekcijai sistēmā vai ārpus tās. Vadības relejs var būt vienas vai daudzpakāpju, pamatojoties uz izmantoto kondensatora aprīkojuma apmēru.
Mazākā instalācijā kondensatora josla, iespējams, atradīsies blakus ienākošajam piegādei. Pakāpeniski lielākā uzstādīšanā kondensatori tiks novietoti dažādos slodzes centros. Tomēr praksē ekonomiskāk ir grupu kondensatoru aizliegt kopā, izmantojot daudzpakāpju kontroli, iespējams, apakšstacijā.
Pēc tam individuālā korekcija būtu jāierobežo, piemēram, ar motoriem 37 kW un vairāk. Šajā gadījumā kontroles releji nebūtu nepieciešami, jo kondensatori tiktu ieslēgti un izslēdzas ar motora darbību. Atsevišķa korekcija var būt arī priekšrocība metināšanas iekārtā.
